Home InsightsLOCATION INTELLIGENCE

LOCATION INTELLIGENCE

Map Marketing รถไฟฟ้า อสังหาริมทรัพย์เชียงใหม่

รถไฟฟ้าเชียงใหม่สายสีแดง 21 สถานี แผนเปิดให้บริการปี 2575

16 เมษายน 2565

อัปเดตล่าสุด 24 กันยายน 2569

เวลาอ่านประมาณ 12 นาที

รถไฟฟ้าเชียงใหม่สายสีแดง 21 สถานี แผนเปิดให้บริการปี 2575

KEY TAKEAWAYS

3 ประเด็น

รฟม. ระบุว่าโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ถึงอุทยานหลวงราชพฤกษ์ ยาว 21 กิโลเมตร มี 21 สถานี

เป็นรถไฟฟ้ารางเบา ทางวิ่งระดับดิน 14.5 กิโลเมตร และใต้ดิน 6.5 กิโลเมตร

แผนการดำเนินงานที่คณะกรรมการ รฟม. รับทราบเมื่อวันที่ 20 มกราคม 2569 กำหนดให้ ครม. อนุมัติเดือนเมษายน 2570

เริ่มก่อสร้างเดือนตุลาคม 2571 และเปิดให้บริการเดือนธันวาคม 2575

ผลการศึกษาแสดงผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) 14.65% และประมาณการผู้โดยสาร 24,727 คน-เที่ยวต่อวันในปีเปิดให้บริการ

ส่วนผลตอบแทนทางการเงิน (FIRR) หน้าโครงการแสดงว่า N/A และรูปแบบการลงทุนยังอยู่ระหว่างการศึกษา

รฟม. วางแผนเปิดรถไฟฟ้าเชียงใหม่สายสีแดง 21 กิโลเมตร 21 สถานี ในเดือนธันวาคม 2575 ช่วงใต้ดิน 6.5 กิโลเมตรผ่านรอบคูเมือง คาดผู้โดยสาร 24,727 คน-เที่ยวต่อวัน

เจ้าของที่ดินบนถนนช้างเผือก มณีนพรัตน์ บุญเรืองฤทธิ์ และมหิดล มีแนวรถไฟฟ้าใต้ดินผ่านหน้าที่ดินตามแผนของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แต่ตามแผนปัจจุบัน วันที่รถไฟฟ้าเปิดให้บริการยังห่างจากวันนี้มากกว่าหกปี

หน้าโครงการบนเว็บไซต์ของ รฟม. ระบุแนวเส้นทาง ระยะทาง จำนวนสถานี ผลการศึกษา และแผนดำเนินงานไว้ในหน้าเดียว ตัวเลขเหล่านี้อ้างอิงข้อมูลประกอบการรับฟังความคิดเห็นตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 และแผนที่คณะกรรมการ รฟม. รับทราบเมื่อต้นปี 2569 นักลงทุนและเจ้าของธุรกิจใช้วางแผนตามเวลาจริงของโครงการได้

ข้อมูลโครงการจากหน้าของ รฟม.

หน้าโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ – อุทยานหลวงราชพฤกษ์ แยกข้อมูลเป็นห้าส่วน ได้แก่ แนวเส้นทาง ข้อมูลทั่วไป ผลการศึกษา แผนการดำเนินงาน และความคืบหน้า

รายการ	ข้อมูลบนหน้าโครงการ
ระบบ	รถไฟฟ้ารางเบา (LRT/Tramway)
รูปแบบโครงสร้าง	ทางวิ่งระดับดินและใต้ดิน
ระยะทาง	21 กิโลเมตร (ระดับดิน 14.5 · ใต้ดิน 6.5)
จำนวนสถานี	21 สถานี
รูปแบบการลงทุน	อยู่ระหว่างการศึกษาและวิเคราะห์
ต้นทาง ปลายทาง	โรงพยาบาลนครพิงค์ ถึงวงเวียนช้างหน้าอุทยานหลวงราชพฤกษ์

หน้าโครงการไม่ได้แสดงชื่อสถานีทั้ง 21 สถานี ไม่ได้แสดงวงเงินลงทุน และไม่ได้แสดงอัตราค่าโดยสาร บทนี้จึงไม่ได้เคลมตัวเลขเหล่านั้น

ระบบรถไฟฟ้ารางเบาต่างจากรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ อย่างไร

หน้าโครงการระบุระบบเป็น LRT/Tramway และทางวิ่งเป็นระดับดินกับใต้ดิน ไม่มีทางวิ่งยกระดับ ช่วงระดับดินรวม 14.5 กิโลเมตรจึงอยู่บนระดับเดียวกับถนน ธุรกิจริมถนนช่วงนี้จะเห็นรถไฟฟ้าวิ่งผ่านหน้าร้านในระดับสายตา

แนวเส้นทางผ่านถนนสายใดบ้าง

หน้าโครงการเขียนแนวเส้นทางเป็นลำดับถนน ตารางนี้แบ่งเป็นสามช่วงตามรูปแบบทางวิ่ง

ช่วง	ถนนและจุดที่ผ่านตามหน้าโครงการ
ระดับดิน ช่วงแรก	โรงพยาบาลนครพิงค์ · ถนนโชตนา (ทางหลวง 107) · แยกศาลเชียงใหม่ · ถนนสนามกีฬาสมโภชน์ 700 ปี · ถนนเลียบคลองชลประทาน (ทางหลวง 121) · สี่แยกหนองฮ่อ · ถนนหนองฮ่อ (ทางหลวง 1366)
ใต้ดิน	แยกกองกำลังผาเมือง · ถนนโชตนา · แยกข่วงสิงห์ · ถนนช้างเผือก · มหาวิทยาลัยราชภัฏ · ถนนมณีนพรัตน์ · แจ่งหัวลิน · ถนนบุญเรืองฤทธิ์ · โรงพยาบาลมหาราชนครเชียงใหม่ · แจ่งกู่เฮือง · ถนนมหิดล · แยกท่าอากาศยาน · แนวคลองระบายน้ำข้างท่าอากาศยาน
ระดับดิน ช่วงหลัง	ถนนเชียงใหม่-หางดง (ทางหลวง 108) · แยกแม่เหียะสมานสามัคคี · แยกพืชสวนโลก · ทางหลวง 3028 · แยกราชพฤกษ์ · วงเวียนช้างหน้าอุทยานหลวงราชพฤกษ์

ช่วงใต้ดินวิ่งรอบคูเมืองด้านเหนือและด้านตะวันตก แล้วลงใต้ไปทางท่าอากาศยาน ส่วนช่วงระดับดินอยู่ทางเหนือของเมืองรอบหนองฮ่อ และทางใต้ตั้งแต่ถนนเชียงใหม่-หางดงไปถึงอุทยานหลวงราชพฤกษ์

ร้านในคูเมืองจะอยู่ใกล้แนวเส้นทางหรือไม่

แนวใต้ดินวิ่งตามถนนมณีนพรัตน์ซึ่งเป็นถนนเลียบคูเมืองด้านนอกฝั่งทิศเหนือ และผ่านแจ่งหัวลินกับแจ่งกู่เฮืองซึ่งเป็นมุมคูเมือง แนวเส้นทางจึงวิ่งรอบคูเมือง ไม่ได้ผ่านกลางเมืองเก่า ระยะเดินจากร้านถึงสถานีขึ้นกับตำแหน่งสถานี ซึ่งหน้าโครงการยังไม่ได้แสดง

ศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร 4 แห่ง

สิ่งก่อสร้าง	ตำแหน่งตามหน้าโครงการ
ศูนย์ซ่อมบำรุง	พื้นที่ว่างใกล้แยกหนองฮ่อ (โครงการลัดดาแลนด์เดิม)
อาคารจอดแล้วจร 1	สถานีโรงพยาบาลนครพิงค์
อาคารจอดแล้วจร 2	สถานีแม่เหียะสมานสามัคคี
อาคารจอดแล้วจร 3	แยกพืชสวนโลก
อาคารจอดแล้วจร 4	แยกราชพฤกษ์

อาคารจอดแล้วจรทั้งสี่แห่งอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของเส้นทาง ด้านเหนือหนึ่งแห่งที่โรงพยาบาลนครพิงค์ และด้านใต้สามแห่งตั้งแต่แม่เหียะถึงราชพฤกษ์ ไม่มีอาคารจอดแล้วจรในช่วงใต้ดินรอบคูเมือง

อาคารจอดแล้วจรมีผลต่อร้านค้ารอบข้างอย่างไร

หน้าโครงการไม่ได้บอกจำนวนช่องจอดหรือจำนวนผู้ใช้ที่คาดไว้ของแต่ละแห่ง ร้านที่อยู่ใกล้จุดเหล่านี้รู้ได้เพียงว่าจะมีคนจอดรถแล้วเดินไปขึ้นรถไฟฟ้าผ่านบริเวณนั้น ตัวเลขที่ใช้วางแผนได้ต้องรอรายงานการศึกษาฉบับที่ละเอียดกว่านี้

จุดสำคัญใดบ้างที่อยู่บนแนวเส้นทาง

หน้าโครงการเอ่ยชื่อโรงพยาบาลสองแห่ง มหาวิทยาลัยหนึ่งแห่ง สนามกีฬา ท่าอากาศยาน และอุทยานหลวงราชพฤกษ์ไว้ในคำบรรยายแนวเส้นทาง จุดเหล่านี้มีคนเดินทางไปมาทุกวันอยู่แล้ว ตารางนี้จัดกลุ่มชื่อที่ปรากฏบนหน้าโครงการตามประเภท โดยไม่ได้เพิ่มชื่อสถานที่ที่หน้าโครงการไม่ได้เขียนไว้

ประเภท	จุดที่หน้าโครงการเอ่ยชื่อ
โรงพยาบาล	โรงพยาบาลนครพิงค์ · โรงพยาบาลมหาราชนครเชียงใหม่
สถานศึกษา	มหาวิทยาลัยราชภัฏ บนถนนช้างเผือก
หน่วยงานและสนามกีฬา	แยกศาลเชียงใหม่ · สนามกีฬาสมโภชน์เชียงใหม่ 700 ปี · แยกกองกำลังผาเมือง
การเดินทาง	แยกท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่
แหล่งท่องเที่ยวและพื้นที่เปิดโล่ง	แจ่งหัวลิน · แจ่งกู่เฮือง · แยกพืชสวนโลก · อุทยานหลวงราชพฤกษ์

จุดเหล่านี้เป็นชื่อที่หน้าโครงการใช้บอกแนวเส้นทาง ไม่ได้แปลว่ามีสถานีตรงจุดนั้นทุกจุด ธุรกิจที่อยู่ใกล้จุดเหล่านี้ควรรอผังสถานีก่อนคำนวณระยะเดินถึงร้าน

ผลการศึกษาและประมาณการผู้โดยสาร

ตัวชี้วัด	ค่าบนหน้าโครงการ
ผลตอบแทนทางด้านเศรษฐกิจ (EIRR)	14.65%
ผลตอบแทนทางด้านการเงิน (FIRR)	N/A
ประมาณการผู้โดยสาร ณ ปีเปิดให้บริการ	24,727 คน-เที่ยวต่อวัน

โดยทั่วไป EIRR วัดผลตอบแทนที่เศรษฐกิจโดยรวมได้รับ ส่วน FIRR วัดผลตอบแทนทางการเงินของตัวโครงการ หน้าโครงการไม่ได้แสดงค่า FIRR และระบุว่ารูปแบบการลงทุนยังอยู่ระหว่างการศึกษา นักลงทุนที่สนใจร่วมลงทุนจึงยังไม่มีตัวเลขผลตอบแทนทางการเงินให้ประเมิน

24,727 คน-เที่ยวต่อวันมากหรือน้อยเมื่อเทียบกับรถโดยสารในเชียงใหม่

รถโดยสารสายอำเภอที่ออกจากสถานีขนส่งแห่งที่ 1 ของเชียงใหม่ขนคน 3,535,032 คนตลอดปี 2568 เฉลี่ยวันละประมาณ 9,685 คน สองตัวเลขนี้วัดคนละแบบและคนละปี จึงเทียบกันตรง ๆ ไม่ได้ แต่ช่วยให้เห็นขนาดของประมาณการ

แผนการดำเนินงานถึงปี 2575

ขั้นตอน	กำหนดตามแผนของ รฟม.
คจร. เห็นชอบในหลักการให้ รฟม. ศึกษารายละเอียดส่วนต่อขยาย	ประชุมครั้งที่ 1/2567 วันที่ 23 ธันวาคม 2567
คณะกรรมการ รฟม. รับทราบแผนการดำเนินงาน	20 มกราคม 2569
ครม. อนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้าง	เมษายน 2570
เริ่มงานก่อสร้าง	ตุลาคม 2571
เปิดให้บริการ	ธันวาคม 2575

ส่วนความคืบหน้าบนหน้าโครงการระบุว่า รฟม. อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมและออกแบบโครงการให้สอดคล้องกับมติ คจร. มติเดียวกันยังเห็นชอบให้ศึกษาสายสีน้ำเงินและสายสีเขียวของเชียงใหม่ด้วย ซึ่งหน้าโครงการสายสีแดงไม่ได้ให้รายละเอียด

ถ้าขั้นตอนใดเลื่อน วันเปิดให้บริการจะเลื่อนหรือไม่

แผนเป็นลำดับต่อกัน การอนุมัติของ ครม. ต้องเกิดก่อนการก่อสร้าง และการก่อสร้างใช้เวลาตามแผนประมาณสี่ปีสองเดือน ธุรกิจที่วางแผนโดยอิงวันเปิดให้บริการควรติดตามขั้นตอนการอนุมัติในปี 2570 เป็นจุดแรก

ธุรกิจริมแนวเส้นทางควรทำอะไรในแต่ละช่วง

แบ่งตามวันที่ในแผนของ รฟม. เป็นสี่ช่วง ช่วงแรกคือก่อน ครม. อนุมัติ ช่วงที่สองคือหลังอนุมัติแต่ยังไม่ก่อสร้าง ช่วงที่สามคือระหว่างก่อสร้างราวสี่ปี และช่วงสุดท้ายคือหลังเปิดให้บริการ แต่ละช่วงมีงานที่ธุรกิจทำได้ต่างกันตามข้อมูลที่ รฟม. เปิดเผยในช่วงนั้น

ช่วงเวลาตามแผน	สิ่งที่ธุรกิจทำได้
2569 ถึงเมษายน 2570 (ก่อน ครม. อนุมัติ)	ติดตามรายงานการศึกษา ตรวจผังเมืองของที่ดิน และเก็บข้อมูลลูกค้าปัจจุบัน
เมษายน 2570 ถึงตุลาคม 2571 (หลังอนุมัติ ก่อนก่อสร้าง)	รอผังสถานีและแผนจราจรช่วงก่อสร้าง แล้วเตรียมทางเข้าร้านและที่จอดรถสำรอง
ตุลาคม 2571 ถึงธันวาคม 2575 (ช่วงก่อสร้าง)	บอกลูกค้าเรื่องทางเข้าร้านและช่องทางสั่งออนไลน์ให้ชัด
หลังธันวาคม 2575 (เปิดให้บริการ)	เพิ่มชื่อสถานีที่ใกล้ที่สุดในหน้าร้านออนไลน์และป้ายบอกทาง

ตารางนี้อิงวันที่ตามแผนของ รฟม. ถ้าวันอนุมัติหรือวันเริ่มก่อสร้างเปลี่ยน ทุกช่วงถัดไปจะเลื่อนตาม

ฟิจิ⁠ทัล เอเจนซี ช่วยธุรกิจริมแนวเส้นทางอย่างไร

แนวเส้นทางตามหน้าโครงการเป็นรายการถนนที่ระบุตำแหน่งได้บนแผนที่ ทีมของฟิจิ⁠ทัลวางที่ตั้งของร้านหรือที่ดินลูกค้าเทียบกับแนวเส้นทาง แยกว่าอยู่ช่วงระดับดิน ช่วงใต้ดิน หรือใกล้อาคารจอดแล้วจร แล้ววางแผนการตลาดตามช่วงเวลาของโครงการ

ช่วงก่อสร้างระดับดินบนถนนสายหลักอาจเปลี่ยนเส้นทางจราจรหน้าร้าน ร้านที่รู้ช่วงเวลาก่อสร้างล่วงหน้าเตรียมข้อความบอกทางเข้าร้าน ที่จอดรถ และช่องทางสั่งออนไลน์ไว้ได้ก่อนงานก่อสร้างเริ่ม

เจ้าของที่ดินริมแนวเส้นทางควรตรวจอะไรก่อนตัดสินใจลงทุน

ตรวจสีผังเมืองรวมของที่ดิน เพราะผังเมืองกำหนดว่าที่ดินแปลงนั้นสร้างอะไรได้ วิธีอ่านผังเมืองรวมเมืองเชียงใหม่ปี 2569 อยู่ในทำเลหางดง เช็กสีผังเมืองปี 2569 ก่อนสร้างหมู่บ้านหรือร้าน

ธุรกิจมีเวลาหกปีก่อนวันเปิดให้บริการ

แผนของ รฟม. กำหนดวันเปิดให้บริการเดือนธันวาคม 2575 ธุรกิจที่เปิดร้านริมแนวเส้นทางในปี 2569 จึงต้องมีรายได้จากลูกค้าปัจจุบันไปอีกหลายปีก่อนมีผู้โดยสารรถไฟฟ้า แผนธุรกิจที่นับรายได้จากผู้โดยสารตั้งแต่ปีแรกใช้ตัวเลขที่ยังไม่เกิดขึ้น

ธุรกิจที่ใช้หกปีนี้สร้างฐานลูกค้า รีวิว และตำแหน่งบนแผนที่ออนไลน์ จะเริ่มจากจุดที่มีลูกค้าอยู่แล้วเมื่อสถานีเปิด ส่วนธุรกิจที่รอให้รถไฟฟ้าเปิดก่อนค่อยทำการตลาด อาจต้องเริ่มในช่วงเดียวกับร้านใหม่ที่เปิดตามแนวเส้นทาง

สรุป

รฟม. ระบุว่ารถไฟฟ้าเชียงใหม่สายสีแดงช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ถึงอุทยานหลวงราชพฤกษ์ยาว 21 กิโลเมตร มี 21 สถานี ทางวิ่งระดับดิน 14.5 กิโลเมตรและใต้ดิน 6.5 กิโลเมตร ช่วงใต้ดินวิ่งรอบคูเมืองตามถนนช้างเผือก มณีนพรัตน์ บุญเรืองฤทธิ์ และมหิดล ศูนย์ซ่อมบำรุงอยู่ใกล้แยกหนองฮ่อ และอาคารจอดแล้วจรมี 4 แห่งที่ปลายเส้นทาง ผลการศึกษาแสดง EIRR 14.65% ผู้โดยสาร 24,727 คน-เที่ยวต่อวัน และยังไม่แสดง FIRR แผนที่คณะกรรมการ รฟม. รับทราบเมื่อ 20 มกราคม 2569 กำหนด ครม. อนุมัติเมษายน 2570 เริ่มก่อสร้างตุลาคม 2571 และเปิดให้บริการธันวาคม 2575

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ณ วันที่ 24 กันยายน 2569 หน้าโครงการของ รฟม. ระบุจำนวน 21 สถานี แต่ไม่ได้แสดงชื่อสถานีครบทุกสถานี ชื่อที่ปรากฏบนหน้าโครงการมีเฉพาะสถานีที่มีอาคารจอดแล้วจร คือ สถานีโรงพยาบาลนครพิงค์และสถานีแม่เหียะสมานสามัคคี

ยังไม่มีตัวเลขให้อ้างอิง ผู้ที่ต้องการประมาณค่าเดินทางของพนักงานหรือลูกค้าควรรอรายงานการศึกษาฉบับเต็มของ รฟม. หรือประกาศอัตราเมื่อใกล้เปิดให้บริการ

หน้าโครงการไม่ได้พูดถึงการเวนคืน เจ้าของที่ดินควรติดตามประกาศของ รฟม. และรายงานการศึกษาฉบับเต็มเมื่อเผยแพร่

แนวใต้ดินวิ่งตามถนนมหิดลถึงแยกท่าอากาศยาน แล้วไปตามแนวคลองระบายน้ำข้างท่าอากาศยาน สถิติเที่ยวบินและร้านค้าในย่านนั้นอ่านต่อได้จากทำเลสนามบิน หายยา ป่าแดด แม่เหียะ ผู้โดยสารต่ำกว่าปี 2562

หน้าโครงการไม่ได้พูดถึงการเชื่อมต่อกับสถานีขนส่งผู้โดยสาร ตัวเลขผู้โดยสารรายสายของรถโดยสารในจังหวัดอยู่ในฮับคมนาคมเชียงใหม่ ผู้โดยสารรถสายอำเภอ 3.5 ล้านคนในปี 2568

แนวใต้ดินผ่านถนนเลียบคูเมืองด้านเหนือและมุมคูเมืองสองจุด ร้านรอบคูเมืองควรติดตามตำแหน่งสถานีเมื่อ รฟม. ประกาศ ข้อมูลค่าใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวในย่านคูเมืองอยู่ในทำเลคูเมือง ช้างม่อย กาดหลวง ถนนคนเดิน กับค่าซื้อของที่ระลึก

ยังไม่มีข้อสรุป ตัวเลขบนหน้าโครงการมาจากขั้นรับฟังความคิดเห็นของภาคเอกชนและท้องถิ่น ซึ่งเป็นขั้นก่อนการตัดสินรูปแบบการลงทุน บริษัทที่สนใจควรติดตามประกาศของ รฟม. โดยตรง

PHYGITAL INSIGHT

ฟิจิ⁠ทัลนับหกปีก่อนรถไฟฟ้าเปิดวิ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจริมแนวเส้นทางสร้างตำแหน่งบนแผนที่ออนไลน์ได้ก่อนคู่แข่ง ร้านที่มีหน้า Google Maps ครบ มีรีวิวต่อเนื่อง และมีภาพหน้าร้านที่ตรงกับของจริง จะพร้อมเมื่อคนเริ่มค้นร้านใกล้สถานี บริการทำตลาดบน Google Maps ของฟิจิ⁠ทัลวางข้อมูลร้านบนแผนที่และติดตามการเปลี่ยนแปลงของแนวเส้นทาง เพื่อปรับข้อมูลทันทีเมื่อ รฟม. ประกาศชื่อและตำแหน่งสถานี

ให้ PHYGITAL AGENCY ช่วยต่อยอดเรื่องนี้สู่ผลลัพธ์จริง

MAP MARKETING

การตลาดผ่านแพลตฟอร์มแผนที่

SEO

การปรับแต่งเว็บไซต์เพื่อผลการค้นหา

WEBSITE

ออกแบบ จัดทำ ดูแลเว็บไซต์ และแอปพลิเคชั่น

CONTENT MARKETING

สร้างเนื้อหาทางการตลาด

แนวเส้นทางผ่านถนนช้างเผือก มณีนพรัตน์ บุญเรืองฤทธิ์ และมหิดล ร้านบนถนนเหล่านี้มีเวลาเตรียมหน้าแผนที่ออนไลน์ก่อนสถานีเปิดหลายปี

ให้ PHYGITAL AGENCY วางตำแหน่งร้านหรือที่ดินของคุณเทียบกับแนวเส้นทางสายสีแดง ทำหน้า Google Maps และแผนการตลาดตามช่วงเวลาก่อสร้างของ รฟม. สำหรับเจ้าของที่ดิน นักลงทุนอสังหาริมทรัพย์ ร้านค้า และร้านอาหารในเชียงใหม่

นัดประชุมผ่าน Google Meet เพิ่มเพื่อนใน LINE

WRITTEN BY

PARANATH PANARATANA

CHAIRMAN OF PHYGITAL AGENCY

ประธานกรรมการบริษัท ฟิจิทัล เอเจนซี จำกัด มีประสบการณ์ดูแลการตลาดที่ผสานโลกจริงและโลกออนไลน์เข้าด้วยกัน ตลอดจนเป็นที่ปรึกษาในการวินิจฉัยธุรกิจ อีกทั้งยังเคยทำงานในสายวิดีโอโปรดักชั่นและภาพยนตร์ไทยอีกด้วย

แนะนำบทความถัดไป

ดูทั้งหมดใน LOCATION INTELLIGENCE

รถไฟฟ้าเชียงใหม่สายสีแดง 21 สถานี แผนเปิดให้บริการปี 2575

KEY TAKEAWAYS

แผนการดำเนินงานที่คณะกรรมการ รฟม. รับทราบเมื่อวันที่ 20 มกราคม 2569 กำหนดให้ ครม. อนุมัติเดือนเมษายน 2570

ผลการศึกษาแสดงผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) 14.65% และประมาณการผู้โดยสาร 24,727 คน-เที่ยวต่อวันในปีเปิดให้บริการ

สารบัญ

ข้อมูลโครงการจากหน้าของ รฟม.

ระบบรถไฟฟ้ารางเบาต่างจากรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ อย่างไร

แนวเส้นทางผ่านถนนสายใดบ้าง

ร้านในคูเมืองจะอยู่ใกล้แนวเส้นทางหรือไม่

ศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร 4 แห่ง

อาคารจอดแล้วจรมีผลต่อร้านค้ารอบข้างอย่างไร

จุดสำคัญใดบ้างที่อยู่บนแนวเส้นทาง

ผลการศึกษาและประมาณการผู้โดยสาร

24,727 คน-เที่ยวต่อวันมากหรือน้อยเมื่อเทียบกับรถโดยสารในเชียงใหม่

แผนการดำเนินงานถึงปี 2575

ถ้าขั้นตอนใดเลื่อน วันเปิดให้บริการจะเลื่อนหรือไม่

ธุรกิจริมแนวเส้นทางควรทำอะไรในแต่ละช่วง

ฟิจิ⁠ทัล เอเจนซี ช่วยธุรกิจริมแนวเส้นทางอย่างไร

เจ้าของที่ดินริมแนวเส้นทางควรตรวจอะไรก่อนตัดสินใจลงทุน

ธุรกิจมีเวลาหกปีก่อนวันเปิดให้บริการ

สรุป

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

รถไฟฟ้าเชียงใหม่สายสีแดงมีสถานีชื่ออะไรบ้าง

ค่าโดยสารเท่าไร

ที่ดินริมแนวเส้นทางจะถูกเวนคืนหรือไม่

ธุรกิจรอบท่าอากาศยานเชียงใหม่อยู่ใกล้แนวเส้นทางหรือไม่

สายสีแดงเชื่อมกับรถโดยสารสายอำเภอหรือไม่

ร้านของที่ระลึกรอบคูเมืองควรเตรียมตัวอย่างไร

โครงการนี้เปิดให้เอกชนร่วมลงทุนหรือไม่

PHYGITAL INSIGHT

MAP MARKETING

SEO

WEBSITE

CONTENT MARKETING

PARANATH PANARATANA

แนะนำบทความถัดไป

ฮวงจุ้ยเมืองเชียงใหม่ ชัยมงคล 7 ประการ กับราคาประเมินที่ดิน

น้ำท่วมเชียงใหม่ปี 2568 กระทบ 1,146 หมู่บ้านใน 25 อำเภอ

เชียงใหม่ 730 ปี ทะเบียนอาหารและศิลปะประจำถิ่นของ 25 อำเภอ

KEY TAKEAWAYS

สารบัญ

ข้อมูล​โครงการ​จาก​หน้า​ของ รฟม.

ระบบ​รถไฟฟ้า​ราง​เบา​ต่าง​จาก​รถไฟฟ้า​ใน​กรุงเทพฯ อย่างไร

แนว​เส้น​ทาง​ผ่าน​ถนน​สาย​ใด​บ้าง

ร้าน​ใน​คูเมือง​จะ​อยู่​ใกล้​แนว​เส้น​ทาง​หรือ​ไม่

ศูนย์​ซ่อม​บำรุง​และ​อาคาร​จอด​แล้ว​จร 4 แห่ง

อาคาร​จอด​แล้ว​จร​มี​ผล​ต่อ​ร้าน​ค้า​รอบ​ข้าง​อย่างไร

จุด​สำคัญ​ใด​บ้าง​ที่​อยู่​บน​แนว​เส้น​ทาง

ผล​การ​ศึกษา​และ​ประมาณ​การ​ผู้​โดยสาร

24,727 คน-เที่ยว​ต่อ​วัน​มาก​หรือ​น้อย​เมื่อ​เทียบ​กับ​รถ​โดยสาร​ใน​เชียงใหม่

แผนการ​ดำเนิน​งาน​ถึง​ปี 2575

ถ้า​ขั้น​ตอน​ใด​เลื่อน วัน​เปิด​ให้​บริการ​จะ​เลื่อน​หรือ​ไม่

ธุรกิจ​ริม​แนว​เส้น​ทาง​ควร​ทำ​อะไร​ใน​แต่ละ​ช่วง

ฟิจิ⁠ทัล เอ​เจน​ซี ช่วย​ธุรกิจ​ริม​แนว​เส้น​ทาง​อย่างไร

เจ้าของ​ที่ดิน​ริม​แนว​เส้น​ทาง​ควร​ตรวจ​อะไร​ก่อน​ตัดสิน​ใจ​ลงทุน

ธุรกิจ​มี​เวลา​หก​ปี​ก่อน​วัน​เปิด​ให้​บริการ

สรุป

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

รถไฟฟ้า​เชียงใหม่​สาย​สี​แดง​มี​สถานี​ชื่อ​อะไร​บ้าง

ค่า​โดยสาร​เท่าไร

ที่ดิน​ริม​แนว​เส้น​ทาง​จะ​ถูก​เวนคืน​หรือ​ไม่

ธุรกิจ​รอบ​ท่า​อากาศยาน​เชียงใหม่​อยู่​ใกล้​แนว​เส้น​ทาง​หรือ​ไม่

สาย​สี​แดง​เชื่อม​กับ​รถ​โดยสาร​สาย​อำเภอ​หรือ​ไม่

ร้าน​ของ​ที่​ระลึก​รอบ​คูเมือง​ควร​เตรียม​ตัวอย่าง​ไร

โครงการ​นี้​เปิด​ให้​เอกชน​ร่วม​ลงทุน​หรือ​ไม่

PHYGITAL INSIGHT

บริการที่เกี่ยวข้อง

MAP MARKETING

SEO

WEBSITE

CONTENT MARKETING

PARANATH PANARATANA

แนะนำบทความถัดไป

ฮ​วง​จุ้ย​เมือง​เชียงใหม่ ชัยมงคล 7 ประการ กับ​ราคา​ประเมิน​ที่ดิน

น้ำ​ท่วม​เชียงใหม่​ปี 2568 กระทบ 1,146 หมู่บ้าน​ใน 25 อำเภอ

เชียงใหม่ 730 ปี ทะเบียน​อาหาร​และ​ศิลปะ​ประจำ​ถิ่น​ของ 25 อำเภอ

ข้อมูลโครงการจากหน้าของ รฟม.

ระบบรถไฟฟ้ารางเบาต่างจากรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ อย่างไร

แนวเส้นทางผ่านถนนสายใดบ้าง

ร้านในคูเมืองจะอยู่ใกล้แนวเส้นทางหรือไม่

ศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร 4 แห่ง

อาคารจอดแล้วจรมีผลต่อร้านค้ารอบข้างอย่างไร

จุดสำคัญใดบ้างที่อยู่บนแนวเส้นทาง

ผลการศึกษาและประมาณการผู้โดยสาร

24,727 คน-เที่ยวต่อวันมากหรือน้อยเมื่อเทียบกับรถโดยสารในเชียงใหม่

แผนการดำเนินงานถึงปี 2575

ถ้าขั้นตอนใดเลื่อน วันเปิดให้บริการจะเลื่อนหรือไม่

ธุรกิจริมแนวเส้นทางควรทำอะไรในแต่ละช่วง

ฟิจิ⁠ทัล เอเจนซี ช่วยธุรกิจริมแนวเส้นทางอย่างไร

เจ้าของที่ดินริมแนวเส้นทางควรตรวจอะไรก่อนตัดสินใจลงทุน

ธุรกิจมีเวลาหกปีก่อนวันเปิดให้บริการ

รถไฟฟ้าเชียงใหม่สายสีแดงมีสถานีชื่ออะไรบ้าง

ค่าโดยสารเท่าไร

ที่ดินริมแนวเส้นทางจะถูกเวนคืนหรือไม่

ธุรกิจรอบท่าอากาศยานเชียงใหม่อยู่ใกล้แนวเส้นทางหรือไม่

สายสีแดงเชื่อมกับรถโดยสารสายอำเภอหรือไม่

ร้านของที่ระลึกรอบคูเมืองควรเตรียมตัวอย่างไร

โครงการนี้เปิดให้เอกชนร่วมลงทุนหรือไม่

ฮวงจุ้ยเมืองเชียงใหม่ ชัยมงคล 7 ประการ กับราคาประเมินที่ดิน

น้ำท่วมเชียงใหม่ปี 2568 กระทบ 1,146 หมู่บ้านใน 25 อำเภอ

เชียงใหม่ 730 ปี ทะเบียนอาหารและศิลปะประจำถิ่นของ 25 อำเภอ