HubSpot เขียนไว้ว่าพลังหรือแรงส่งของวงล้อขึ้นกับสามอย่าง
- ความเร็ว วงล้อหมุนเร็วขึ้นเมื่อใส่แรงในจุดที่ได้ผลมากที่สุด HubSpot เรียกโปรแกรมและกลยุทธ์ที่ใช้เร่งวงล้อว่าแรง (force) ตัวอย่างในหน้านั้นมีทั้ง inbound marketing การให้ใช้ฟรีก่อนจ่าย การขายที่ไม่มีจุดติดขัด โปรแกรมแนะนำเพื่อน โฆษณา และการลงทุนกับทีมบริการลูกค้า
- แรงเสียดทาน ทุกอย่างที่ทำให้วงล้อช้าลง
- ขนาด ความใหญ่ของวงล้อ
หน้าเดียวกันสรุปว่ายิ่งเพิ่มความเร็วและลดแรงเสียดทาน ธุรกิจจะยิ่งมีผู้สนับสนุน (promoter) มากขึ้น และผู้สนับสนุนเหล่านี้กลายเป็นแรงที่หมุนวงล้อต่อ โฆษณาจึงเป็นแรงหนึ่งในหลายแรง ไม่ใช่ตัวแทนของวงล้อทั้งวง
HubSpot ปรับองค์กรตามวงล้ออย่างไร
หน้าเดียวกันเขียนว่า HubSpot ปรับทั้งบริษัทให้ทำงานรอบวงล้อ และออกแบบแนวทาง inbound ใหม่ให้เป็นวงกลมแทนเส้นตรง Jon Dick รองประธานฝ่ายการตลาด เล่าว่าบริษัทลงทุนเพิ่มกับการตลาดที่มุ่งลูกค้าเดิม การให้ลูกค้าเป็นผู้สนับสนุน การพาลูกค้าใหม่เริ่มใช้งาน และระบบเชื่อมต่อกับเครื่องมืออื่นที่ช่วยให้ลูกค้าใช้ซอฟต์แวร์ได้มากขึ้น การลงทุนเหล่านี้อยู่หลังการขายทั้งหมด ซึ่งเป็นส่วนที่กรวยแบบเดิมไม่ได้วาดไว้ ธุรกิจเล็กทำแบบเดียวกันได้ในขนาดของตัวเอง เช่น คู่มือใช้สินค้าที่ส่งไปพร้อมของ หรือการโทรถามลูกค้าใหม่หลังใช้งานหนึ่งสัปดาห์
ช่วง delight ส่งแรงกลับไปที่ช่วง attract อย่างไร
HubSpot แบ่งวงล้อตามแนวทาง inbound เป็นสามช่วง คือ attract ดึงความสนใจด้วยเนื้อหาที่มีประโยชน์ engage ทำให้ซื้อง่ายผ่านช่องทางและเวลาที่ลูกค้าเลือก และ delight ช่วยให้ลูกค้าไปถึงเป้าหมายหลังซื้อ แรงในช่วง delight ตามหน้านั้น ได้แก่ ระบบช่วยเหลือตัวเอง การบริการเชิงรุก การตอบในหลายช่องทาง การรับเรื่องแบบมีระบบ การพาเริ่มใช้งาน แบบสอบถามความเห็น และโปรแกรมสะสมแต้ม HubSpot เขียนว่าช่วง delight ขับช่วง attract เพราะวิธีที่ธุรกิจดูแลลูกค้า มีผลกับสิ่งที่คนที่ยังไม่เป็นลูกค้าได้ยินเกี่ยวกับธุรกิจนั้น
โฆษณาต้องหยุดระหว่างแก้จุดติดขัดไหม
ไม่จำเป็น HubSpot นับโฆษณาเป็นแรงอย่างหนึ่งที่เร่งวงล้อ แต่แรงผลักทุกบาทต้องผ่านแรงเสียดทานที่มีอยู่ โฆษณาที่พาคนใหม่มาเจอแชตที่ไม่มีคนตอบ หรือค่าส่งที่โผล่ตอนจ่ายเงิน จะเสียแรงไปกับจุดเดิมซ้ำทุกครั้ง การตัดสินจึงอยู่ที่สัดส่วน ร้านที่รู้ว่ามีจุดติดขัดชัดเจนบนเส้นทางซื้อ ได้ผลจากการแก้จุดนั้นกับลูกค้าทุกคนที่ผ่าน รวมถึงคนที่มาจากโฆษณา ส่วนร้านที่เส้นทางซื้อราบรื่นแล้ว การเพิ่มแรงผลักคุ้มกว่า
