One Bangkok-พระราม 4 ท่าเรือ​กรุงเทพ 1.27 ล้าน TEU ปี 2568

บริษัท​ชิป​ปิ้ง ตัวแทน​ออก​ของ และ​ผู้​ประกอบ​การ​ขนส่ง​ตู้​สินค้า​รอบ​ท่าเรือ​กรุงเทพ​อยู่​คู่​ถนน​พระราม 4 มา​นาน ขณะ​ที่​ข่าว​ของ​ย่าน​นี้​พูด​ถึง​แต่​อาคาร​สำนักงาน​และ​โรงแรม​ใหม่ ธุรกิจ​กลุ่ม​นี้​ต้อง​รู้​ว่า​งาน​ตู้​สินค้า​ผ่าน​ท่าเรือ​ยัง​เพิ่ม​หรือ​ลด​ลง สถิติ​ราย​เดือน​ของ​ท่าเรือ​กรุงเทพ​ตั้งแต่​ปี 2561 ถึง​กรกฎาคม 2569 ตอบ​ได้​ทั้ง​ปริมาณ​งาน​และ​ทิศทาง​ที่​เปลี่ยน​ไป โดย​แยก​ตู้​ขา​เข้า​กับ​ขา​ออก เรือ​ที่​เทียบ​ท่า และ​น้ำ​หนัก​สินค้า​ต่อ​ตู้

ถนน​พระราม 4 ผ่าน​สอง​เขต​ที่​อยู่​ติด​กัน คือ​เขต​ปทุมวัน​ซึ่ง One Bangkok ตั้ง​อยู่​บน​ถนน​วิทยุ แข​วง​ลุมพิ​นี ตาม​ที่​อยู่​บน​เว็บไซต์​ของ​โครงการ และ​เขต​คลองเตย​ซึ่ง​เป็น​ที่​ตั้ง​ของ​ท่าเรือ​กรุงเทพ​ของ​การ​ท่าเรือ​แห่ง​ประเทศไทย

การ​ท่าเรือ​แห่ง​ประเทศไทย​เผย​แพร่ชุด​ข้อมูล​ปริมาณ​เรือ สินค้า และ​ตู้​สินค้า ผ่าน​ท่าเรือ​กรุงเทพ เป็น​สถิติ​ราย​เดือน ไฟล์ CSV ที่​ดาวน์โหลด​ได้​มี​ข้อมูล​ตั้งแต่​มกราคม 2561 ถึง​กรกฎาคม 2569 และ​มี​ภาพ​คำ​อธิบาย​คอลัมน์​แนบ​ไว้​ใน​ชุด​ข้อมูล

ปี​ใน​ไฟล์​เป็น​ปี​พุทธศักราช และ​บาง​เดือน​ของ​ปี 2569 มี​ตัวเลข TEU เป็น​ทศนิยม เช่น 77,010.50 TEU ฟิจิ⁠ทัล​รวม​ยอด​ตาม​ที่​ไฟล์​บันทึก​แล้ว​ปัดเศษ​ตอน​แสดง​ผล

ท่าเรือ​กรุงเทพ​นับ​ตู้​สินค้า​ด้วย​หน่วย​อะไร

นับ​เป็น TEU ตาม​คำ​อธิบาย​คอลัมน์​ของ​การ​ท่าเรือ​แห่ง​ประเทศไทย TEU คือ​หน่วย​เทียบ​เท่า​ตู้​คอนเทนเนอร์​ขนาด 20 ฟุต ตู้​ขนาด 40 ฟุต​หนึ่ง​ตู้​จึง​นับ​เป็น 2 TEU ตัวเลข 1,271,256 TEU ของ​ปี 2568 จึง​ไม่ใช่​จำนวน​ตู้​ที่​วิ่ง​ผ่าน​ประตู​ท่าเรือ จำนวน​ตู้​จริง​อาจ​น้อย​กว่า​นี้​ถ้า​สัดส่วน​ตู้ 40 ฟุต​สูง ไฟล์​ไม่​ได้​แยก​ขนาด​ตู้​ไว้ บริษัท​ขนส่ง​ที่​วาง​จำนวน​รถ​หัว​ลาก​จาก​ตัวเลข​นี้​จึง​ควร​ใช้​สัดส่วน​ขนาด​ตู้​จาก​งาน​ของ​ตัว​เอง​ประกอบ

ตู้​สินค้า​ผ่าน​ท่าเรือ​กรุงเทพ​ลด​ลง​ต่อ​เนื่อง​ระหว่าง​ปี 2561 ถึง 2565 แล้ว​ทรงตัว​ที่​ราว 1.27-1.28 ล้าน TEU ต่อ​ปี ส่วน​สินค้า​บรรจุ​ตู้​ที่​วัด​เป็น​ตัน​ลด​ช้า​กว่า

ผล​รวม​ราย​ปี​ใน​ตาราง​คำนวณ​โดย​ฟิจิ⁠ทัล​จาก​ไฟล์​ราย​เดือน ไฟล์​ไม่​ได้​อธิบาย​ว่า​ทำไม​ปริมาณ​ตู้​สินค้า​ลด​ลง​ใน​ช่วง​ปี 2561-2565

ท่าเรือ​กรุงเทพ​มี​ตู้​สินค้า​ผ่าน​ปี​ละ​กี่ TEU

ปี 2568 มี 1,271,256 TEU เมื่อ​รวม​ขา​เข้า​และ​ขา​ออก หรือ​เฉลี่ย​ราว 105,938 TEU ต่อ​เดือน ตัวเลข​นี้​ลด​จาก​ปี 2561 ที่ 1,487,594 TEU ราว​ร้อย​ละ 14.5 แต่​สี่​ปี​ล่าสุด​ตั้งแต่​ปี 2565 อยู่​ใน​ช่วง​แคบ คือ 1,269,899-1,279,246 TEU ต่าง​กัน​ไม่​ถึง​หนึ่ง​หมื่น TEU ใน​แต่ละ​ปี สำหรับ​ธุรกิจ​ที่​ให้​บริการ​รอบ​ท่าเรือ ตัวเลข​ชุด​นี้​บอก​ว่า​ปริมาณ​งาน​รวม​ของ​ท่าเรือ​ไม่​ได้​โต​ขึ้น​ใน​ช่วง​หลัง การ​เพิ่ม​ยอด​ขาย​จึง​ต้อง​มา​จาก​การ​ได้​ส่วน​แบ่ง​งาน​เพิ่ม ไม่ใช่​จาก​ตลาด​ที่​ขยาย​ตัว

ตู้​สินค้า​ขา​เข้า​มากกว่า​ขา​ออก​ทุก​ปี​ใน​ไฟล์ ปี 2568 ขา​เข้า​มี 804,914 TEU และ​ขา​ออก​มี 466,342 TEU ขา​เข้า​จึง​คิด​เป็น​ร้อย​ละ 63.3 ของ​ตู้​ทั้งหมด

ช่วง​เจ็ด​เดือน​แรก​ของ​ปี 2569 รวม​เพิ่ม​จาก​ช่วง​เดียวกัน​ของ​ปี 2568 ร้อย​ละ 1.8 แต่​สอง​ขา​เปลี่ยน​ไป​คนละ​ทาง

ตู้​สินค้า​ขา​เข้า​ผ่าน​ท่าเรือ​กรุงเทพ​ปี 2569 เพิ่ม​ขึ้น​หรือ​ไม่

เพิ่ม​ขึ้น ช่วง​มกราคม​ถึง​กรกฎาคม 2569 มี​ตู้​สินค้า​ขา​เข้า 498,251 TEU เพิ่ม​จาก 472,565 TEU ใน​ช่วง​เดียวกัน​ของ​ปี 2568 ร้อย​ละ 5.4 ขณะ​ที่​ตู้​ขา​ออก​ลด​จาก 269,296 TEU เหลือ 257,052 TEU หรือ​ลด​ร้อย​ละ 4.5 สินค้า​บรรจุ​ตู้​ขา​ออก​ที่​วัด​เป็น​ตัน​ก็​ลด​ลง​เช่น​กัน ปี 2568 ทั้ง​ปี​มี 6,512,077 ตัน ต่ำ​กว่า​ปี 2561 ที่ 8,813,473 ตัน บริษัท​ชิป​ปิ้ง​ที่​รับ​งาน​นำ​เข้า​จึง​มี​ปริมาณ​งาน​เพิ่ม​ใน​ปี 2569 ส่วน​ผู้​ที่​รับ​งาน​ส่ง​ออก​เป็น​หลัก​เจอ​ปริมาณ​ที่​ลด​ลง

เรือ​ตู้​สินค้า​เป็นก​ลุ่ม​หลัก​ของ​ท่าเรือ​กรุงเทพ และ​สัดส่วน​ของ​เรือ​แต่ละ​กลุ่ม​เปลี่ยน​ไป​มาก​ตั้งแต่​ปี 2561 เรือ​ตู้​สินค้า​ที่​เทียบ​ท่า​เขื่อน​ตะวัน​ออก​เพิ่ม​เกือบ​เท่า​ตัว ขณะ​ที่​เรือ​ตู้​สินค้า​จาก​ต่าง​ประเทศ​ลด​ลง

ชื่อ​ประเภท​เรือ​ใน​ตาราง​ยก​จาก​คำ​อธิบาย​คอลัมน์​ของ​การ​ท่าเรือ​แห่ง​ประเทศไทย ไฟล์​ไม่​ได้​อธิบาย​ความ​ต่าง​ระหว่าง​สอง​กลุ่ม​แรก​ไว้​มากกว่า​นี้

เรือ​ตู้​สินค้า​เทียบ​ท่าเรือ​กรุงเทพ​ปี​ละ​กี่​เที่ยว

ปี 2568 เมื่อ​รวม​สาม​กลุ่ม​ของ​เรือ​ตู้​สินค้า คือ​เรือ​จาก​ต่าง​ประเทศ 1,265 เที่ยว เรือ​ที่​เทียบ​ท่า​เขื่อน​ตะวัน​ออก 2,804 เที่ยว และ​เรือ​ที่​เทียบ​ท่า​เขื่อน​ตะวัน​ตก 41 เที่ยว ได้ 4,110 เที่ยว หรือ​เฉลี่ย​ราว 11 เที่ยว​ต่อ​วัน ผล​รวม​และ​ค่า​เฉลี่ย​เป็นการ​คำนวณ​ของ​ฟิจิ⁠ทัล ตัวเลข​นี้​ไม่​รวม​เรือ​สินค้า​ทั่วไป 285 เที่ยว​และ​เรือ​ตู้​สินค้า​อื่น​อีก​กลุ่ม เรือ​ตู้​สินค้า​ที่​เทียบ​ท่า​เขื่อน​ตะวัน​ออก​เพิ่ม​จาก 1,540 เที่ยว​ใน​ปี 2561 ราว​ร้อย​ละ 82 ทั้ง​ที่​ปริมาณ​ตู้​สินค้า​รวม​ลด​ลง ไฟล์​ไม่​ได้​ระบุ​ขนาด​เรือ จึง​สรุป​ไม่​ได้​ว่า​เรือ​แต่ละ​ลำ​บรรทุก​น้อย​ลง​หรือ​ไม่

ตู้​สินค้า​ผ่าน​ท่าเรือ​กรุงเทพ​ราย​เดือน​ใน​ปี 2568 อยู่​ระหว่าง​ราว 94,000-112,400 TEU เดือน​ที่​น้อย​ที่สุด​คือ​กุมภาพันธ์ และ​เดือน​ที่​มาก​ที่สุด​คือ​มิถุนายน

เดือน​ไหน​ตู้​สินค้า​ผ่าน​ท่าเรือ​กรุงเทพ​น้อย​ที่สุด

ปี 2568 คือ​เดือน​กุมภาพันธ์ มี​ตู้​สินค้า 93,956 TEU ต่ำ​กว่า​เดือน​มิถุนายน​ซึ่ง​สูง​ที่สุด​ราว 18,400 TEU เดือน​กุมภาพันธ์​มี​จำนวน​วัน​น้อย​ที่สุด​ของ​ปี ตัวเลข​ราย​วัน​เฉลี่ย​จึง​ต่าง​จาก​เดือน​อื่น​น้อย​กว่า​ที่​ยอด​รวม​ราย​เดือน​แสดง เดือน​กันยายน 2568 เป็น​เดือน​ที่​ต่ำ​เป็น​อันดับ​สอง​ที่ 98,110 TEU รูป​แบบ​นี้​ไม่​ได้​ซ้ำ​ทุก​ปี เดือน​กุมภาพันธ์ 2569 มี​ตู้​สินค้า 105,427 TEU ไม่​ได้​ต่ำ​กว่า​เดือน​อื่น​ใน​ปี​เดียวกัน และ​เดือน​ที่​สูง​ที่สุด​ของ​เจ็ด​เดือน​แรก​ปี 2569 คือ​พฤษภาคม​ที่ 113,796 TEU บริษัท​ที่​จัด​กะ​พนักงาน​หรือ​รถ​หัว​ลาก​จึง​ควร​ดู​ตัวเลข​หลาย​ปี​ก่อน​กำหนด​ช่วง​ลา​พัก​หรือ​ซ่อม​บำรุง

ไฟล์​ของ​ท่าเรือ​กรุงเทพ​นับ​ทั้ง​จำนวน​ตู้​เป็น TEU และ​น้ำ​หนัก​สินค้า​บรรจุ​ตู้​เป็น​ตัน เมื่อ​หาร​สอง​ตัวเลข​นี้​จะ​ได้​น้ำ​หนัก​สินค้า​เฉลี่ย​ต่อ TEU ซึ่ง​เพิ่ม​ขึ้น​จาก​ราว 12.5 ตัน​ใน​ปี 2561 เป็น​ราว 13.3 ตัน​ใน​ปี 2568

ทุก​ค่า​ใน​ตาราง​เป็นการ​คำนวณ​ของ​ฟิจิ⁠ทัล​จาก​ผล​รวม​ราย​ปี ไฟล์​ไม่​ได้​ระบุ​ว่า​นับ​ตู้​เปล่า​รวม​อยู่​ใน TEU ด้วย​หรือ​ไม่ ค่า​เฉลี่ย​นี้​จึง​ใช้​ดู​ทิศทาง ไม่ใช่​น้ำ​หนัก​บรรทุก​จริง​ของ​ตู้​ใด​ตู้​หนึ่ง

สินค้า​ทั่วไป​ที่​ไม่​ได้​บรรจุ​ตู้​ผ่าน​ท่าเรือ​กรุงเทพ​มาก​แค่​ไหน

ปี 2568 มี​สินค้า​ทั่วไป 1,666,706 ตัน เกือบ​ทั้งหมด​เป็น​ขา​เข้า คือ 1,643,111 ตัน ส่วน​ขา​ออก​มี​เพียง 23,595 ตัน สินค้า​ทั่วไป​ขา​เข้า​เพิ่ม​จาก 1,281,422 ตัน​ใน​ปี 2561 ขณะ​ที่​ขา​ออก​ลด​จาก 37,678 ตัน ช่วง​มกราคม​ถึง​กรกฎาคม 2569 สินค้า​ทั่วไป​รวม 1,042,162 ตัน ใกล้​เคียง​ช่วง​เดียวกัน​ของ​ปี 2568 ที่ 1,024,729 ตัน ไฟล์​ไม่​ได้​แยก​ชนิด​สินค้า ผู้​ให้​บริการ​คลัง​สินค้า​ที่​รับ​สินค้า​ทั่วไป​จึง​รู้​ได้​เพียง​ว่า​ปริมาณ​รวม​ทรงตัว ส่วน​ชนิด​สินค้า​ต้อง​ดู​จาก​งาน​ของ​ลูกค้า​แต่ละ​ราย

ส่วน​แบ่ง​งาน​ของ​แต่ละ​บริษัท​ไม่​อยู่​ใน​สถิติ​ของ​ท่าเรือ​กรุงเทพ ซึ่ง​นับ​เฉพาะ​ปริมาณ​รวม​ของ​ทั้ง​ท่าเรือ บริษัท​ชิป​ปิ้ง ตัวแทน​ออก​ของ และ​ผู้​ขนส่ง​ตู้​สินค้า​ย่าน​พระราม 4-คลองเตย จึง​ต้อง​วางตัว​เลข​ของ​ท่าเรือ​คู่​กับ​งาน​ของ​บริษัท​เอง

1. แยก​งาน​ของ​บริษัท​เป็น​งาน​นำ​เข้า​กับ​งาน​ส่ง​ออก แล้ว​เทียบ​กับ​สัดส่วน​ร้อย​ละ 63 ต่อ 37 ของ​ท่าเรือ
2. ติดตาม​ตู้​สินค้า​ขา​เข้า​และ​ขา​ออก​ราย​เดือน เพราะ​ปี 2569 สอง​ขา​เปลี่ยน​ไป​คนละ​ทาง
3. เทียบ​ตู้​สินค้า​ราย​เดือน​อย่าง​น้อย​สอง​ปี​ก่อน​จัด​กะ​พนักงาน​และ​รถ​หัว​ลาก เพราะ​เดือน​ที่​ต่ำ​ที่สุด​ของ​ปี 2568 ไม่​ได้​ต่ำ​ใน​ปี 2569
4. แปลง TEU เป็น​จำนวน​ตู้​จริง​ด้วย​สัดส่วน​ตู้ 20 ฟุต​และ 40 ฟุต​จาก​งาน​ของ​บริษัท​เอง
5. ดาวน์โหลด​ไฟล์​ของ​การ​ท่าเรือ​แห่ง​ประเทศไทย​ทุก​เดือน แล้ว​เทียบ​กับ​ปริมาณ​งาน​ของ​บริษัท​ใน​เดือน​เดียวกัน

ย่าน​ริม​แม่น้ำ​เจ้าพระยา​ทาง​ทิศ​ใต้​ของ​พระราม 4 มี​ข้อมูล​การ​เดิน​ทาง​แยก​ไว้​ในพระราม 3 ผู้​โดยสาร BRT ปี 2568 จำนวน 2.66 ล้าน​คน

ท่าเรือ​กรุงเทพ​ที่​คลองเตย​รับ​ตู้​สินค้า 1,271,256 TEU ในปี 2568 ลด​จาก​ปี 2561 ร้อย​ละ 14.5 และ​ทรงตัว​ตั้งแต่​ปี 2565 ตู้​ขา​เข้า​คิด​เป็น​ร้อย​ละ 63.3 และ​ช่วง​เจ็ด​เดือน​แรก​ของ​ปี 2569 ขา​เข้า​เพิ่ม​ร้อย​ละ 5.4 ขณะ​ที่​ขา​ออก​ลด​ร้อย​ละ 4.5 เรือ​ตู้​สินค้า​ที่​เทียบ​ท่า​เขื่อน​ตะวัน​ออก​เพิ่ม​เกือบ​เท่า​ตัว​ตั้งแต่​ปี 2561 บริษัท​ชิป​ปิ้ง​และ​ผู้​ขนส่ง​ตู้​สินค้า​ย่าน​พระราม 4-คลองเตย​ที่​อยู่​ไม่​ไกล​จาก One Bangkok จึง​ควร​วาง​งาน​ตาม​ตัวเลข​ราย​เดือน​แยก​ขา​เข้าขา​ออก และ​วัด​ส่วน​แบ่ง​งาน​ของ​ตัว​เอง​เทียบ​กับ​ท่าเรือ​ทุก​เดือน