ข้ามไปเนื้อหาหลัก
BACK TO INSIGHTS
HomeInsightsLOCATION INTELLIGENCE

มุกดาหาร นำ​เข้า​ชายแดน 2.57 แสน​ล้าน ส่ง​ออก 1.77 แสน​ล้าน

อัปเดตล่าสุด 27 กันยายน 2569
เวลาอ่านประมาณ 11 นาที
มุกดาหาร นำ​เข้า​ชายแดน 2.57 แสน​ล้าน ส่ง​ออก 1.77 แสน​ล้าน

KEY TAKEAWAYS

3 ประเด็น

สำนักงาน​พาณิชย์​จังหวัด​มุกดาหาร​บันทึก​มูลค่า​นำ​เข้า​ทาง​ชายแดน​ปีงบประมาณ 2568 ที่ 256,680.12 ล้าน​บาท และ​ส่ง​ออก 176,821.60 ล้าน​บาท

นำ​เข้า​สูง​กว่า​ส่ง​ออก 79,858.52 ล้าน​บาท

นำ​เข้า​สูง​กว่า​ส่ง​ออก​ติดต่อ​กัน​สี่​ปีงบประมาณ ตั้งแต่​ปี 2565 ถึง 2568

ส่วน​ปี​งบ 2561 ถึง 2564 ส่ง​ออก​สูง​กว่า​นำ​เข้า​ทุก​ปี นำ​เข้า​โต 2.72 เท่า​ใน​แปด​ปี ขณะ​ที่​ส่ง​ออก​โต 1.42 เท่า

สินค้า​ผ่าน​แดน​ขา​เข้า​เพิ่ม​จาก 10,201.43 ล้าน​บาท​ใน​ปี​งบ 2561 เป็น 100,074.95 ล้าน​บาท​ใน​ปี​งบ 2568

หรือ​เกือบ 10 เท่า ส่วน​ผ่าน​แดน​ขา​ออก​ปี​งบ 2568 อยู่​ที่ 30,242.71 ล้าน​บาท

พาณิชย์​จังหวัด​มุกดาหาร​บันทึก​นำ​เข้า​ชายแดน​ปี​งบ 2568 ที่ 256,680 ล้าน​บาท ส่ง​ออก 176,822 ล้าน​บาท นำ​เข้า​สูง​กว่า​ส่ง​ออก​สี่​ปี​งบ​ติด ส่วน​ผ่าน​แดน​ขา​เข้า​โต​เกือบ 10 เท่า

ผู้​ประกอบ​การ​รถ​บรรทุก คลัง​สินค้า และ​ตัวแทน​ออก​ของ​ใน​มุกดาหาร​ต้อง​วางแผน​ว่า​รถ​ที่​วิ่ง​ไป​ฝั่ง​ลาว​จะ​มี​สินค้า​กลับ​มา​หรือ​ไม่ ตัวเลข​การ​ค้า​ชายแดน​แปด​ปีงบประมาณ​ของ​สำนักงาน​พาณิชย์​จังหวัด​มุกดาหาร​บอก​ว่า​มูลค่า​งาน​ฝั่ง​ขา​เข้า​โต​เร็ว​กว่า​ฝั่ง​ขา​ออก บท​นี้​แยก​การ​ค้า​ชายแดน​ออก​จาก​สินค้า​ผ่าน​แดน บอก​ข้อ​จำกัด​ของ​ตัวเลข​ราย​ปี แล้ว​ใช้​ตัวเลข​ขา​เข้า​วาง​เที่ยว​รถ​ขาก​ลับ

ปีงบประมาณ 2568 มูลค่า​สินค้า​ที่​นำ​เข้า​ทาง​ชายแดน​มุกดาหาร​สูง​กว่า​สินค้า​ที่​ส่ง​ออก 79,858.52 ล้าน​บาท ตาม​ไฟล์​ของ​สำนักงาน​พาณิชย์​จังหวัด​มุกดาหาร เมื่อ​แปด​ปี​ก่อน​ทิศทาง​กลับ​กัน ปีงบ 2561 ส่ง​ออก​สูง​กว่า​นำ​เข้า 30,404.59 ล้าน​บาท

สอง​ไฟล์​ของ​พาณิชย์​จังหวัด​มุกดาหาร

สำนักงาน​พาณิชย์​จังหวัด​มุกดาหาร​เผย​แพร่​สอง​ชุด​ข้อมูล​บน​คลัง​ข้อมูล​เปิด​ของ​จังหวัด ชุด​แรก​คือมูลค่า​สินค้า​ชายแดน นำ​เข้า​และ​ส่ง​ออก ชุด​ที่​สอง​คือมูลค่า​สินค้า​ผ่าน​แดน​ขา​เข้า​และ​ขา​ออก ทั้ง​สอง​ชุด​แก้ไข​ล่าสุด​เมื่อ 7 กรกฎาคม 2569

แต่ละ​ไฟล์​มี 16 แถว คือ​แปด​ปีงบประมาณ​ตั้งแต่ 2561 ถึง 2568 ปี​ละ​สอง​แถว หน่วย​เป็น​ล้าน​บาท ไม่มี​การ​แยก​ประเทศ​คู่​ค้า ไม่​แยก​สินค้า และ​ไม่​แยก​เดือน

ปีงบประมาณ 2568 ใน​ไฟล์​นับ​ช่วง​ไหน

ปีงบประมาณ​ของ​ราชการ​ไทย​เริ่ม 1 ตุลาคม​และ​สิ้น​สุด 30 กันยายน​ของ​ปี​ถัด​ไป ปีงบ 2568 จึง​หมาย​ถึง​ตุลาคม 2567 ถึง​กันยายน 2568 ผู้​ที่​นำ​ตัวเลข​นี้​ไป​เทียบ​กับ​ยอด​ขาย​หรือ​ยอด​ขนส่ง​ของ​บริษัท​ตัว​เอง ต้อง​ตัด​ยอด​ของ​บริษัท​ให้​ตรง​รอบ​เดียวกัน​ก่อน ไม่​เช่น​นั้น​จะ​เทียบ​ปีปฏิทิน​กับ​ปีงบประมาณ ซึ่ง​ต่าง​กัน​สาม​เดือน และ​ทำให้​ปี​ที่​มี​การ​เปลี่ยนแปลง​แรง​ดู​ผิด​ทิศ​ได้

มูลค่า​การ​ค้า​ชายแดน​แปด​ปีงบประมาณ

มูลค่า​การ​ค้า​ชายแดน​รวม​นำ​เข้า​และ​ส่ง​ออก​ของ​มุกดาหาร​ปี​งบ 2568 อยู่​ที่ 433,501.72 ล้าน​บาท สูงสุด​ใน​แปด​ปี​ของ​ไฟล์ และ​เพิ่ม​จาก 363,210.87 ล้าน​บาท​ใน​ปี​งบ 2567

ปีงบประมาณ นำ​เข้า (ล้าน​บาท) ส่ง​ออก (ล้าน​บาท) รวม (ล้าน​บาท) นำ​เข้า​ต่อ​ส่ง​ออก
2561 94,330.67 124,735.26 219,065.93 0.76
2562 105,169.46 117,557.28 222,726.74 0.89
2563 123,680.42 131,274.42 254,954.84 0.94
2564 172,036.20 186,331.95 358,368.15 0.92
2565 135,262.40 123,737.47 258,999.87 1.09
2566 179,334.83 146,104.74 325,439.57 1.23
2567 221,604.42 141,606.45 363,210.87 1.56
2568 256,680.12 176,821.60 433,501.72 1.45

คอลัมน์​รวม​และ​อัตราส่วน​คำนวณ​จาก​สอง​แถว​ของ​แต่ละ​ปี​ใน​ไฟล์

การ​ค้า​ชายแดน​มุกดาหาร​ปี​งบ 2568 มี​มูลค่า​เท่าไร

ปีงบประมาณ 2568 มี​มูลค่า​รวม 433,501.72 ล้าน​บาท แบ่ง​เป็น​นำ​เข้า 256,680.12 ล้าน​บาท และ​ส่ง​ออก 176,821.60 ล้าน​บาท ตาม​ไฟล์​ของ​สำนักงาน​พาณิชย์​จังหวัด​มุกดาหาร ยอด​รวม​เพิ่ม​ขึ้น​ร้อย​ละ 19.4 จาก​ปี​งบ 2567 นำ​เข้า​เพิ่ม​ร้อย​ละ 15.8 และ​ส่ง​ออก​เพิ่ม​ร้อย​ละ 24.9 ปี​นี้​ส่ง​ออก​เพิ่ม​เร็ว​กว่า​นำ​เข้า​เป็น​ปี​แรก​นับ​จาก​ปี​งบ 2564 แต่​ยอด​นำ​เข้า​ยัง​สูง​กว่า​ส่ง​ออก

ปี​งบ​ไหน​ที่​มูลค่า​การ​ค้า​ชายแดน​มุกดาหาร​เพิ่ม​แรง​ที่สุด

ปีงบ 2564 เพิ่ม​แรง​ที่สุด ยอด​รวม​ขึ้น​จาก 254,954.84 เป็น 358,368.15 ล้าน​บาท หรือ​ร้อย​ละ 40.6 ใน​ปี​เดียว ทั้ง​นำ​เข้า​และ​ส่ง​ออก​เพิ่ม​เกิน​ร้อย​ละ 39 จาก​นั้น​ปี​งบ 2565 ลด​ลง​เกือบ​เท่า​เดิม ตัวเลข​ที่​ขึ้น​ลงแรง​สอง​ปี​ติด​กัน​แบบ​นี้​ทำให้​การ​ใช้​ปี​เดียว​เป็น​ฐาน​วางแผน​เสี่ยง ผู้​ขนส่ง​ที่​จะ​ลงทุน​รถ​หรือ​คลัง​ควร​ดู​อย่าง​น้อย​สาม​ปี​งบ​ล่าสุด ซึ่ง​ใน​ไฟล์​นี้​เพิ่ม​ขึ้น​ทุก​ปี​ตั้งแต่​ปี​งบ 2566 ถึง 2568

นำ​เข้า​สูง​กว่า​ส่ง​ออก​ตั้งแต่​ปี​งบ 2565

ปีงบ 2561 ถึง 2564 มุกดาหาร​ส่ง​ออก​ทาง​ชายแดน​สูง​กว่า​นำ​เข้า​ทุก​ปี ตั้งแต่​ปี​งบ 2565 ทิศทาง​กลับ​กัน นำ​เข้า​สูง​กว่า​ส่ง​ออก 11,524.93 ล้าน​บาท​ใน​ปี​งบ 2565 และ​ห่าง​ขึ้น​เป็น 79,997.97 ล้าน​บาท​ใน​ปี​งบ 2567 ก่อน​จะ​ทรงตัว​ที่ 79,858.52 ล้าน​บาท​ใน​ปี​งบ 2568

ใน​แปด​ปี นำ​เข้า​เพิ่ม​จาก 94,330.67 เป็น 256,680.12 ล้าน​บาท หรือ 2.72 เท่า ส่ง​ออก​เพิ่ม​จาก 124,735.26 เป็น 176,821.60 ล้าน​บาท หรือ 1.42 เท่า

ปีงบ 2565 ที่​มูลค่า​ลด​ลง​ทั้ง​สอง​ฝั่ง​บอก​อะไร

ปีงบ 2565 เป็น​ปี​เดียว​ใน​ไฟล์​ที่​ยอด​รวม​ลด​ลง จาก 358,368.15 เหลือ 258,999.87 ล้าน​บาท นำ​เข้า​ลด​ร้อย​ละ 21.4 ส่ง​ออก​ลด​ร้อย​ละ 33.6 ส่ง​ออก​ลด​แรง​กว่า จึง​เป็น​ปี​ที่​นำ​เข้า​เริ่ม​สูง​กว่า​ส่ง​ออก ไฟล์​ไม่​บอก​สาเหตุ​ของ​การ​ลด​ลง ปี​ถัด​มา​ทั้ง​สอง​ฝั่ง​เพิ่ม​ขึ้น​อีก แต่​นำ​เข้า​เพิ่ม​เร็ว​กว่า ส่วน​ต่าง​จึง​ไม่​กลับ​ไป​เหมือน​ช่วง​ก่อน​ปี 2565 ผู้​ขนส่ง​ที่​ใช้​ปี​งบ 2564 เป็น​ฐาน​วางแผน​รถ​จึง​ควร​เปลี่ยน​มา​ใช้​สอง​ปี​งบ​ล่าสุด​แทน

ทำไม​มุกดาหาร​นำ​เข้า​มากกว่า​ส่ง​ออก

ไฟล์​ไม่​ได้​บอก​สาเหตุ เพราะ​ไม่​แยก​สินค้า​และ​ประเทศ​คู่​ค้า สิ่ง​ที่​ตอบ​ได้​จาก​ไฟล์​คือ​มูลค่า​นำ​เข้า​เพิ่ม​เร็ว​กว่า​ส่ง​ออก​ตั้งแต่​ปี​งบ 2565 และ​ช่อง​ว่าง​สอง​ปี​ล่าสุด​ใกล้​เคียง​กัน​ที่​ราว 80,000 ล้าน​บาท ผู้​ที่​ต้องการ​รู้​ว่า​สินค้า​อะไร​เป็น​ตัว​ดัน ต้อง​ขอตัว​เลข​ราย​พิกัด​จาก​ด่าน​ศุลกากร​มุกดาหาร หรือ​จาก​กรม​การ​ค้า​ต่าง​ประเทศ ก่อน​นำ​ไป​วางแผน​ลงทุน​คลัง​สินค้า​หรือ​รถ

สินค้า​ผ่าน​แดน​คือ​อะไร

เอกสารกฎหมาย​ที่​เกี่ยวข้อง​กับ​ผ่าน​แดน​และ​ถ่าย​ลำ ของ​กรม​ศุลกากร อธิบาย​ตาม​มาตรา 4 ของ​พระ​ราช​บัญญัติ​ศุลกากร​ว่า การ​ผ่าน​แดน​คือ​การ​ขนส่ง​ของ​จาก​ประเทศ​ต้นทาง​ผ่าน​ประเทศไทย​ไป​อีก​ประเทศ​หนึ่ง โดย​เข้า​ที่​ด่าน​ศุลกากร​แห่ง​หนึ่ง​แล้วไป​ออก​อีก​ด่าน​หนึ่ง

เอกสาร​เดียวกัน​ระบุ​ว่า​ของ​ผ่าน​แดน​ต้อง​นำ​ออก​ภายใน 30 วัน​นับ​แต่​วัน​นำ​เข้า และ​ไม่มี​ภาระ​ภาษี​อากร ของ​ผ่าน​แดน​จึง​ไม่​ได้​ขาย​ใน​ประเทศไทย แต่​ใช้​รถ คลัง​สินค้า และ​คน​ทำ​พิธีการ​ใน​ไทย​ระหว่าง​ทาง

สินค้า​ผ่าน​แดน​ต่าง​จาก​สินค้า​ชายแดน​อย่างไร

สินค้า​ชายแดน​คือ​สินค้า​ที่​ไทย​ส่ง​ออก​ไป​หรือ​นำ​เข้า​จาก​ประเทศ​เพื่อน​บ้าน​โดยตรง​ผ่าน​ด่าน​ทาง​บก ส่วน​สินค้า​ผ่าน​แดน​เป็น​ของ​ประเทศ​อื่น​ที่​ใช้​ไทย​เป็น​ทาง​ผ่าน ปลาย​ทาง​ไม่ใช่​ไทย สำหรับ​ผู้​ประกอบ​การ​ใน​มุกดาหาร สินค้า​ชายแดน​สร้าง​งาน​ซื้อ​ขาย​กับ​คน​ไทย ส่วน​สินค้า​ผ่าน​แดน​สร้าง​งาน​ขนส่ง พิธีการ และ​พัก​สินค้า ไฟล์​ของ​พาณิชย์​จังหวัด​แยก​สอง​กลุ่ม​นี้​ไว้​คนละ​ชุด​ข้อมูล

ของ​ผ่าน​แดน​เปลี่ยน​รถ​หรือ​พัก​ใน​คลัง​ระหว่าง​ทางใน​ไทย​ได้​หรือ​ไม่

ได้ เอกสาร​ของ​กรม​ศุลกากร​ระบุ​ว่า​ระหว่าง​ผ่าน​แดน ผู้​ขนส่ง​เปลี่ยน​ยาน​พาหนะ เก็บ​รักษา​ของ เปลี่ยน​ภาชนะ​บรรจุ และ​เปลี่ยน​รูป​แบบ​การ​ขนส่ง​ได้ เพื่อ​ประโยชน์​ใน​การ​ขนส่ง ข้อ​ห้าม​คือ​ห้าม​ใช้​ประโยชน์​จาก​ของ​นั้น​หรือ​ทำการ​ค้า​เกี่ยว​กับ​ของ​นั้น​ใน​ราช​อาณาจักร คลัง​สินค้า​ใน​มุกดาหาร​จึง​รับ​พัก​ของ​ผ่าน​แดน​และ​เปลี่ยน​ถ่าย​รถ​ได้​ภาย​ใต้​การ​ควบคุม​ของ​ศุลกากร แต่​ต้อง​ไม่​เปิด​ขาย​หรือ​แบ่ง​ขาย​สินค้า​ใน​ไทย

ผ่าน​แดน​ขา​เข้า​โต​เกือบ​สิบ​เท่า

สินค้า​ผ่าน​แดน​ขา​เข้า​เพิ่ม​จาก 10,201.43 ล้าน​บาท​ใน​ปี​งบ 2561 เป็น 118,565.97 ล้าน​บาท​ใน​ปี​งบ 2567 สูงสุด​ใน​ไฟล์ แล้ว​ลด​เหลือ 100,074.95 ล้าน​บาท​ใน​ปี​งบ 2568

ปีงบประมาณ ผ่าน​แดน​ขา​เข้า (ล้าน​บาท) ผ่าน​แดน​ขา​ออก (ล้าน​บาท) ขา​เข้า​ต่อ​ขา​ออก
2561 10,201.43 10,460.01 0.98
2563 18,316.68 19,507.49 0.94
2564 57,312.20 21,529.74 2.66
2565 59,728.09 44,647.94 1.34
2566 70,351.05 43,963.53 1.60
2567 118,565.97 29,286.37 4.05
2568 100,074.95 30,242.71 3.31

ปีงบ 2562 มี​ผ่าน​แดน​ขา​เข้า 18,211.72 ล้าน​บาท และ​ขา​ออก 13,217.16 ล้าน​บาท

ผ่าน​แดน​ขา​เข้า​และ​ขา​ออก​ใน​ไฟล์​หมาย​ถึง​ทิศทาง​ไหน

ไฟล์​ไม่​ได้​อธิบาย​ไว้ ชื่อ​คอลัมน์​บอก​เพียง​ว่า​เป็น​ขา​เข้า​และ​ขา​ออก ผู้​อ่าน​จึง​ไม่​ควร​สรุป​เอง​ว่า​ขา​เข้า​คือ​สินค้า​จาก​ลาว​หรือ​จาก​ประเทศ​ที่​อยู่​ถัด​ไป สิ่ง​ที่​อ่าน​ได้​ตรง ๆ คือ​ตั้งแต่​ปี​งบ 2564 ยอด​ขา​เข้า​สูง​กว่า​ขา​ออก​ทุก​ปี และ​ปี​งบ 2567 ห่าง​กัน​ถึง 4.05 เท่า ก่อน​นำ​ไป​ใช้​วางแผน ควร​ถาม​นิยาม​จาก​สำนักงาน​พาณิชย์​จังหวัด​หรือ​ด่าน​ศุลกากร​มุกดาหาร​โดยตรง

ข้อ​จำกัด​ของ​ตัวเลข​ราย​ปี

  • เป็น​มูลค่า ไม่ใช่​น้ำ​หนัก​หรือ​จำนวน​เที่ยว​รถ มูลค่า​ที่​เพิ่ม​อาจ​มา​จาก​สินค้า​ราคา​สูง​ขึ้น ไม่ใช่​รถ​เพิ่ม​ขึ้น
  • ไม่​แยก​ประเทศ​และ​สินค้า บอก​ไม่​ได้​ว่า​สินค้า​ไป​หรือ​มา​จาก​ลาว เวียดนาม หรือ​จีน
  • ไม่​แยก​เดือน ผู้​ประกอบ​การ​วาง​ฤดู​ของ​งาน​จาก​ไฟล์​นี้​ไม่​ได้
  • เป็น​ยอด​ของ​ทั้ง​จังหวัด ไฟล์​ไม่​แยก​ด่าน​หรือ​จุด​ผ่าน​แดน

ผู้​ขนส่ง​ควร​เทียบ​ตัวเลข​ของ​จังหวัด​กับ​ข้อมูล​ของ​บริษัท​อย่างไร

เทียบ​ทิศทาง ไม่ใช่​ขนาด ยอด​ของ​จังหวัด​เป็น​มูลค่า​สินค้า​รวม​ทุก​ผู้​ขนส่ง บริษัท​หนึ่ง​ไม่มี​ทาง​มี​ส่วน​แบ่ง​ที่​คำนวณ​ได้​จาก​ตัวเลข​นี้ สิ่ง​ที่​ทำได้​คือ​นับ​เที่ยว​ขา​ไป​และ​ขา​เข้า​ของ​บริษัท​ใน​ปี​งบ​เดียวกัน แล้ว​ดู​ว่า​สัดส่วน​ของ​บริษัท​ไป​ทาง​เดียว​กับ​จังหวัด​หรือ​ไม่ ถ้า​จังหวัด​มี​ขา​เข้า​มากกว่า แต่​บริษัท​มี​งาน​ขา​เข้า​น้อย​กว่า​ขา​ไป แปล​ว่า​บริษัท​ยัง​ไม่​ได้​ลูกค้า​กลุ่ม​ที่​โต​เร็ว​ที่สุด

การ​อ่าน​สถิติ​การ​ค้า​ชายแดน​ที่​แยก​ประเทศ​และ​สินค้า​ได้ อยู่​ใน​บทการ​ค้า​ชายแดน​เชียงราย NEC ส่ง​ออก​จีน​ตอน​ใต้ 51,837 ล้าน​บาท ส่วน​มูลค่า​นำ​เข้า​ส่ง​ออก​ราย​พิกัด​ของ​ด่าน​ท่าเรือ อยู่​ใน​บทศรีราชา-แหลม​ฉบัง ส่ง​ออก​ผ่าน​ด่าน 5.69 ล้าน​ล้าน​บาท​ปี 2568

วาง​เที่ยว​รถ​ขาก​ลับ​จาก​ตัวเลข​ขา​เข้า

บริษัท​ขนส่ง​ที่​รถ​วิ่ง​ไป​ฝั่ง​ลาว​เริ่ม​จาก​นับ​เที่ยว​ของ​ตัว​เอง​ใน​ปี​งบ 2568 ว่า​กี่​เที่ยว​กลับ​มา​เปล่า แล้ว​เทียบ​กับ​ตัวเลข​ของ​จังหวัด​ที่​ขา​เข้า​สูง​กว่า​ขา​ออก ถ้า​รถ​ของ​บริษัท​กลับ​มา​เปล่า​เป็น​สัดส่วน​สูง แปล​ว่า​มี​งาน​ขา​เข้า​ที่​บริษัท​ยัง​ไม่​ได้​รับ ขั้น​ต่อ​มา​คือ​หา​ผู้นำ​เข้า​และ​ตัวแทน​ออก​ของ​ที่​ทำงาน​กับ​สินค้า​ขา​เข้า แล้ว​เสนอ​ราคา​เที่ยว​กลับ

ฝั่ง​คลัง​สินค้า​ใช้​ตัวเลข​ผ่าน​แดน​ประกอบ​การ​ตัดสิน​ใจ เพราะ​ของ​ผ่าน​แดน​ต้อง​ออก​จาก​ไทย​ภายใน 30 วัน งาน​พัก​สินค้า​จึง​เป็น​งาน​ระยะ​สั้น​และ​หมุน​เร็ว การ​อ่าน​ทะเบียน​โรงงาน​ของ​อำเภอ​ชายแดน​อีก​แห่ง​อยู่​ใน​บทตาก-แม่สอด ทะเบียน​โรงงาน​ปี 2568 มี 287 แห่ง คน​งาน 32,428 คน ส่วน​หัว​เมือง​อีสาน​ใต้​ที่​อยู่​ถัด​ลง​ไป​อ่าน​ได้​ในอุบลราชธานี จุด​เสี่ยง​น้ำ​ท่วม​ใน​ตัว​เมือง​กับ​วารินชำราบ 147 แห่ง

สรุป

ไฟล์​ของ​สำนักงาน​พาณิชย์​จังหวัด​มุกดาหาร​บอก​ว่า​ปีงบประมาณ 2568 นำ​เข้า​ทาง​ชายแดน 256,680.12 ล้าน​บาท ส่ง​ออก 176,821.60 ล้าน​บาท นำ​เข้า​สูง​กว่า​ส่ง​ออก​ติดต่อ​กัน​สี่​ปี​งบ​ตั้งแต่​ปี 2565 ทั้ง​ที่​ช่วง 2561-2564 ส่ง​ออก​สูง​กว่า​ทุก​ปี สินค้า​ผ่าน​แดน​ขา​เข้า​เพิ่ม​เกือบ 10 เท่า​ใน​แปด​ปี ของ​ผ่าน​แดน​ไม่​เสีย​ภาษี​และ​ต้อง​ออก​ภายใน 30 วัน ผู้​ขนส่ง​และ​คลัง​สินค้า​ใช้​ตัวเลข​นี้​ตรวจ​ว่า​รถ​ของ​ตัว​เอง​กลับ​มา​เปล่า​กี่​เที่ยว แล้ว​หา​ลูกค้า​ขา​เข้า​ก่อน​ลงทุน​รถ​หรือ​คลัง​เพิ่ม

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ปีงบ 2565 ลด​จาก 358,368.15 ล้าน​บาท​ใน​ปี​งบ 2564 เหลือ 258,999.87 ล้าน​บาท ทั้ง​นำ​เข้า​และ​ส่ง​ออก​ลด​ลง​พร้อม​กัน และ​เป็น​ปี​แรก​ที่​นำ​เข้า​สูง​กว่า​ส่ง​ออก ปี​อื่น​ใน​ไฟล์​เพิ่ม​ขึ้น​ทุก​ปี

รวม 130,317.66 ล้าน​บาท ลด​จาก 147,852.34 ล้าน​บาท​ใน​ปี​งบ 2567 ซึ่ง​เป็น​ยอด​รวม​สูงสุด​ใน​ไฟล์

เอกสาร​ของ​กรม​ศุลกากร​ระบุ​ว่า​ของ​ผ่าน​แดน​ไม่มี​ภาระ​ภาษี​อากร แต่​ต้อง​ยื่น​ใบขน​สินค้า​และ​นำ​ออก​ภายใน 30 วัน ถ้า​ผู้​ขนส่ง​ต้องการ​เปลี่ยน​เป็น​นำ​เข้า​มา​ขาย​ใน​ไทย ต้อง​ขอ​เปลี่ยน​ภายใน 30 วัน และ​เสีย​ภาษี​ตาม​สภาพ​ของ ณ วัน​นำ​เข้า

ไม่​รวม ไฟล์​เป็น​ของ​จังหวัด​มุกดาหาร ด่าน​ใน​จังหวัด​อื่น​มี​สถิติ​ของ​ตัว​เอง ข้อมูล​การ​ค้า​ชายแดน​และ​ผ่าน​แดน​ของ​กระทรวง​พาณิชย์​ใน​ภาพ​รวม​ประเทศ​เปิด​อยู่​ที่ระบบ​ข้อมูล​เปิด​ของ​กระทรวง​พาณิชย์

ใช้​เป็น​สัญญาณ​ว่า​รถ​ขา​เข้า​จาก​ฝั่ง​ลาว​มี​งาน​มาก ผู้​ส่ง​ออก​ที่​มี​สินค้า​ไป​ฝั่ง​ลาว​อาจ​ต่อ​รอง​ค่า​ขนส่ง​ขา​ไป​ได้​ดี​ขึ้น เพราะ​ผู้​ขนส่ง​ต้องการ​สินค้า​เติม​เที่ยว​ขา​ไป ควร​ถาม​ราคา​จาก​ผู้​ขนส่ง​หลาย​ราย​ใน​ช่วง​เดียวกัน

เคย ปีงบ 2567 ส่ง​ออก​ลด​จาก 146,104.74 เหลือ 141,606.45 ล้าน​บาท หรือ​ร้อย​ละ 3.1 ขณะ​ที่​นำ​เข้า​เพิ่ม​ร้อย​ละ 23.6 เป็น 221,604.42 ล้าน​บาท ส่วน​ต่าง​ของ​ปี​นั้น​จึง​กว้าง​ที่สุด​ใน​ไฟล์​ที่ 79,997.97 ล้าน​บาท

ยัง​ไม่มี​ใน​ไฟล์ ชุด​ข้อมูล​แก้ไข​ล่าสุด​เมื่อ 7 กรกฎาคม 2569 และ​หยุด​ที่​ปี​งบ 2568 ปีงบ 2569 จะ​ครบ​รอบ​เมื่อ​สิ้น​กันยายน 2569

PHYGITAL INSIGHT

ฟิจิ⁠ทัล​ตั้ง​โจทย์​ให้​บริษัท​ขนส่ง​ใน​มุกดาหาร​ก่อน​ซื้อ​รถ​หรือ​เช่า​คลัง​เพิ่ม ว่า​ลูกค้า​ขา​เข้า​ที่​โต​เร็ว​กว่า​ขา​ออก​ตั้งแต่​ปี​งบ 2565 คือ​ผู้นำ​เข้า​กลุ่ม​ไหน โดย​สัมภาษณ์​ตัวแทน​ออก​ของ​และ​ผู้นำ​เข้า​ใน​จังหวัด แล้ว​เทียบ​กับ​ราย​ชื่อ​ลูกค้า​เดิม​ของ​บริษัท บริการ​วิจัย​ตลาด​ของ​ฟิจิ⁠ทัล​ส่ง​ราย​ชื่อ​กลุ่ม​ลูกค้า​ที่​บริษัท​ยัง​ไม่​ได้​ติดต่อ พร้อม​คำถาม​ที่​ลูกค้า​กลุ่ม​นั้น​ใช้​เลือก​ผู้​ขนส่ง

ให้ PHYGITAL AGENCY ช่วยต่อยอดเรื่องนี้สู่ผลลัพธ์จริง

รถ​ของ​บริษัท​คุณ​กลับ​จาก​ฝั่ง​ลาว​พร้อม​สินค้า​กี่​เที่ยว และ​ลูกค้า​ขา​เข้า​ราย​ไหน​ที่​ยัง​ไม่​เคย​คุย​ด้วย

ให้ PHYGITAL AGENCY สัมภาษณ์​ผู้นำ​เข้า​และ​ตัวแทน​ออก​ของ​ใน​มุกดาหาร จัด​กลุ่ม​ลูกค้า​ขา​เข้า​ที่​บริษัท​ยัง​ไม่​ได้​ติดต่อ และ​สรุป​เกณฑ์​ที่​แต่ละ​กลุ่ม​ใช้​เลือก​ผู้​ขนส่ง ก่อน​บริษัท​ตัดสิน​ใจ​ซื้อ​รถ​หรือ​เช่า​คลัง​เพิ่ม

PARANATH PANARATANA

WRITTEN BY

PARANATH PANARATANA

CHAIRMAN OF PHYGITAL AGENCY

ประธานกรรมการบริษัท ฟิจิทัล เอเจนซี จำกัด มีประสบการณ์ดูแลการตลาดที่ผสานโลกจริงและโลกออนไลน์เข้าด้วยกัน ตลอดจนเป็นที่ปรึกษาในการวินิจฉัยธุรกิจ อีกทั้งยังเคยทำงานในสายวิดีโอโปรดักชั่นและภาพยนตร์ไทยอีกด้วย